روایت بازیگری که به بازدید تایتانیک رفت
تاریخ انتشار: ۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۵۹۲۸۹
آفتاب‌‌نیوز :
«آلن استرادا» در یک ویدئو یوتیوب که توسط رویترز گزارش شده، گفت در سفری که سال گذشته با زیردیایی تایتان برای غواصی در اطراف کشتی تایتانیک داشته، منبع انرژی زیردریایی به طور غیرمنتظره‌ای قطع شده و همین امر زمان او را برای بازدید از کشتی غرق‌شده تایتانیک کوتاه کرده است.
دیلی میل گزارش داد که او سال گذشته ۱۵۰ هزار دلار برای غواصی در کنار کشتی تایتانیک پرداخت کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
روز یکشنبه، پنج نفر با زیردریایی تایتان برای بازدید از بقایای کشتی غرق‌شده تایتانیک به عمق اقیانوس رفتند که دو ساعت پس از آغاز سفر ارتباطش با کشتی روی سطح آب قطع و ناپدید شد. تیم‌های جست‌وجو روزهای بعد را صرف جست‌وجوی منطقه در تلاش برای یافتن این زیردریایی کردند.
روز پنجشنبه، آوارهایی در نزدیکی لاشه کشتی تایتانیک کشف شد که گارد ساحلی ایالات متحده می‌گوید متعلق به زیردیایی تایتان متعلق به کمپانی «OceanGate» است و مرگ هر پنج سرنشین ناپدیدشده آن نیز تایید شد.
«آلن استرادا» اولین مسافری نیست که در مورد مسائل مربوط به زیردریایی و نگرانی‌های ایمنی مورد بررسی قرار گرفته است. «مایک ریس» نویسنده مجموعه انیمیشن‌های «سیمپسون‌ها» که چهار غواصی با زیردریایی تایتان داشته است، گفت که در سفرهایش مشکلات ارتباطی وجود داشته است. او به «سی‌ان‌ان» گفت: من آن‌قدر که آب‌های عمیق را مقصر می‌دانم زیردریایی را مقصر نمی‌دانم.
«جیمز کامرون» کارگردان فیلم معروف «تایتانیک» که برای ساختن این فیلم در سال ۱۹۹۷ در مجموع ۳۳ بار برای بازدید از کشتی غرق‌شده غواصی کرده و مستندی هم درباره این جست‌وجوها ساخته، درباره فاجعه زیردریایی تایتان گفت: بسیاری از افراد جامعه مهندسی در مورد این زیردریایی بسیار نگران بودند و حتی نامه‌هایی به شرکت نوشته و اعلام کرده بودند این زیردریایی برای حمل مسافر بیش از حد تجربی است و نیاز به تاییدیه‌های بیشتری دارد.
این کارگردان آمریکایی همچنین گفت: از شباهت این فاجعه به خود فاجعه تایتانیک شگفت‌زده‌ام. آن‌جا هم بارها به کاپیتان درباره کوه یخ پیش روی کشتی هشدار داده شد، و با این حال او در یک شب بدون ماه با سرعت تمام داخل یک میدان یخ شد و در نتیجه بسیاری جان باختند.
منبع: خبرگزاری ایسنامنبع: آفتاب
کلیدواژه: تایتانیک زیردریایی تایتان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۵۹۲۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در ساخت زیردریایی و شناورهای زیرسطحی به بومی‌سازی رسیدیم
فرمانده آماد و پشتیبانی نیروی دریایی ارتش گفت: در حوزه ساخت زیردریایی و شناورهای زیرسطحی به بومی‌سازی رسیدیم و امروز سه کلاس زیردریایی سبک، نیمه‌سنگین و سنگین را تولید می‌کنیم.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از قزوین، امیر دریادار علیرضا محمدی عصر امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در مراسم گرامیداشت روز ملی خلیج فارس که توسط انجمن ایران‌شناسی دانشگاه بین‌المللی امام‌خمینی (ٰره) برگزار شد، اظهار کرد: به‌عنوان نیروی دریایی هر جا صحبت از دریاست، هر جایی که برای دریا تصمیم می‌گیرند و هر جا روایتی برای دریا می‌شود، حضور داریم و خواهیم داشت.
وی با بیان اینکه نیروی دریایی ارتش نیروی تجهیزات‌محور است، افزود: نیروی دریایی در چهار بعد زیرسطحی، روی سطح و بالای سطح آب و همچنین تکاوری آمادگی دفاع از مرزهای آبی ایران را دارد و به همین خاطر می‌گوئیم هر جا صحبت از دریا است، ما هم هستیم.
فرمانده آماد و پشتیبانی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: پایه تجهیزات پیشرفته نیروی دریایی ما دانشگاه‌ها هستند که علم و فناوری ساختن این تجهیزات را تولید می‌کنند و بنابراین دانشگاه رکن اساسی نیروی دریایی است و نیروی دریایی بدون علم و دانش وجود نخواهد داشت و قادر به تحرک نخواهد بود.
امیردریادار محمدی یادآور شد: برای حفظ و توسعه نیروی دریایی به علم و فن‌آوری نیاز داریم و به همین خاطر نیروی دریایی با دانشگاه‌ها عجین شده است، البته نیروی دریایی در گذشته تجهیزاتی داشت، اما این داشتن تجهیزات صرف بازدارندگی و قدرت نمی‌آورد بلکه استفاده درست از تجهیزات در زمان، مکان و به نحو درست در جهت مؤثر می‌تواند کارساز باشد.
وی افزود: در دوران دفاع مقدس سه فرآیند تاریخ‌سازی، تاریخ‌نگاری و روایتگری درست صورت گرفت که نام بلند خلیج فارس زنده ماند و زنده هم خواهد ماند. بعد از اتمام دفاع مقدس مجبور بودیم تجهیزات پیشرفته نیروی دریایی که شامل انبوهی از تجهیزات، قطعات، دستگاه‌ها و فناوری هستند را بسازیم.
فرمانده آماد و پشتیبانی نیروی دریایی ارتش با بیان اینکه قطعه‌سازی و بومی‌سازی تجهیزات نیروی دریایی بعد از جنگ تحمیلی شروع شد، گفت: در نتیجه این اقدام بود که برای نخستین‌بار در تاریخ ایران موفق به ساخت زیردریایی شدیم.
امیردریادار محمدی ادامه داد: ساخت زیردریایی را با ساخت زیردریایی سبک غدیر آغاز کردیم و بعد سراغ ساخت زیردریایی نیمه‌سنگین فاتح رفتیم و در حوزه ساخت شناورهای زیرسطحی به بومی‌سازی رسیدیم و امروز سه کلاس زیردریایی را تولید می‌کنیم.
وی تصریح کرد: بعد از جنگ ناوچه همیشه‌قهرمان پیکان را دوباره بازسازی کرده و به صورت تولید انبوه و در تعداد دلخواه نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ساختیم و بعد هم سراغ ساخت ناوشکن سهند در کلاس ناوشکن‌های سنگین رفتیم.
فرمانده آماد و پشتیبانی نیروی دریایی ارتش از ساخت پنجمین نسل ناوشکن پیشرفته کلاس سهند و موج خبر داد و گفت: این ناوشکن در دیلمان آب‌اندازی شد و در این حوزه از دانشگاه‌ها و صنعت کمک گرفتیم.
امیردریادار محمدی اضافه کرد: ناوهای تمام‌ایرانی دنا و مکران با طرح و دانش ایرانی و نیروی انسانی در طول ۸ ماه ۶۵ هزار کیلومتر کره زمین را دور زدند و به سلامت برگشتند و حضور ما در خلیج عدن موجب ایجاد امنیت اقتصادی برای شناورهای ما شده است.
کد خبر 749849
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند